Hivernage du bateau : à flot ou à terre, comment choisir
Chaque automne, les propriétaires de bateaux se posent la même question : laisser le bateau à flot pour l'hiver ou le sortir de l'eau et le stocker à terre. Il n'existe pas de réponse unique. Tout dépend du bateau, du climat local, des services de votre port et de votre envie de naviguer hors saison.
Rester à flot est généralement plus simple et permet de sortir par une belle journée d'hiver. L'eau atténue aussi les brusques variations de température. En revanche, les salissures continuent de se développer, et quelqu'un doit vérifier régulièrement les amarres, les pare-battages, les batteries et la pompe de cale. Dans certains ports, tempêtes d'hiver et glace sont un vrai risque.
À terre, la coque sèche et tout ce qui se trouve sous la ligne de flottaison devient accessible : antifouling, anodes, passe-coques, arbre, hélice et safran. Montrez au chantier où placer les sangles du travel-lift, signalez les capteurs du loch et du sondeur et demandez un nettoyage haute pression juste après la sortie de l'eau, tant que les salissures sont encore tendres.
À terre, le bateau doit être correctement calé. La quille repose sur des tins solides et la coque est maintenue par des béquilles réglables ou un ber adapté à sa forme ; les béquilles sont généralement reliées entre elles par des chaînes ou des sangles. Renseignez-vous sur les pratiques du chantier, y compris sur la nécessité de démâter.
À flot comme à terre, une bâche ou un taud d'hivernage bien ajusté protège le pont et le cockpit de la pluie, de la neige et du soleil. Il doit être assez tendu pour ne pas battre au vent, mais ventilé : l'humidité piégée entraîne vite condensation et moisissures. À l'intérieur, laissez coffres et panneaux entrouverts, rapportez coussins et voiles chez vous si possible et laissez le bateau au sec.
Avant l'hivernage, vérifiez votre assurance. Certains contrats prévoient des conditions particulières pour la période hivernale, par exemple sur le lieu et le mode de stockage du bateau. Demandez à votre assureur ce qui s'applique à votre cas. Et réservez votre place tôt : dans les ports et chantiers prisés, les places et les créneaux de manutention partent souvent bien avant la fin de la saison.
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