Invernagem do barco: na água ou em terra — como escolher
Todos os outonos os proprietários de barcos enfrentam a mesma pergunta: deixar o barco na água durante o inverno ou tirá-lo e guardá-lo em terra. Não há uma única resposta certa. Depende do barco, do clima local, dos serviços da sua marina e de querer ou não navegar fora da época.
Ficar na água costuma ser mais simples e permite sair num dia calmo de inverno. A água também atenua as variações bruscas de temperatura. Por outro lado, a incrustação continua a crescer e alguém tem de verificar regularmente os cabos de amarração, as defensas, as baterias e a bomba de porão. Em alguns portos, os temporais de inverno ou o gelo são um risco real.
Em terra, o casco seca e tudo o que está abaixo da linha de água fica acessível: antivegetativo, ânodos, passa-cascos, veio, hélice e leme. Planeie bem a retirada da água. Mostre ao estaleiro onde devem passar as cintas do travelift, avise onde estão os transdutores do odómetro e da sonda e peça uma lavagem com jato de pressão logo após a retirada, enquanto a incrustação ainda está mole.
Em terra, o barco tem de ficar bem apoiado. A quilha deve assentar em picadeiros firmes e o casco ser suportado por escoras reguláveis ou por um berço adequado à sua forma; as escoras costumam ser ligadas entre si com correntes ou cintas. Pergunte ao estaleiro qual é a prática habitual, incluindo se convém desarvorar.
Na água ou em terra, uma capa ou toldo de inverno bem ajustado protege o convés e o cockpit da chuva, da neve e do sol. Deve estar esticado o suficiente para não bater com o vento, mas com ventilação: a humidade retida provoca rapidamente condensação e bolor. No interior, deixe paióis e escotilhas entreabertos, leve para casa almofadas e velas se possível e deixe o barco seco.
Antes da invernagem, verifique o seguro. Algumas apólices têm condições especiais para o período de inverno, por exemplo onde e como o barco deve ser guardado. Pergunte à sua seguradora o que se aplica ao seu caso. E reserve o lugar cedo: nas marinas e estaleiros mais procurados, os lugares e as datas de retirada esgotam muitas vezes bem antes do fim da época.
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