Rimessaggio del motore: checklist per diesel entrobordo e fuoribordo
Qualche ora di lavoro in autunno può evitarvi una riparazione costosa in primavera. Un motore messo a riposo correttamente è protetto da corrosione, gelo e carburante invecchiato. La procedura esatta dipende dal modello, quindi seguite sempre il manuale del costruttore; la checklist che segue riassume i passaggi generalmente accettati.
Cambiate olio motore e filtro dell'olio prima del rimessaggio, non in primavera. L'olio usato contiene acidi e residui della combustione che, in mesi di fermo, possono intaccare le parti interne. Scaldate prima il motore, così l'olio vecchio scende più completamente. È anche il momento giusto per sostituire i filtri del gasolio e controllare il filtro dell'aria.
L'impianto di raffreddamento va protetto dal gelo. Nei motori con circuito chiuso di acqua dolce controllate la concentrazione dell'antigelo e, se necessario, sostituite il liquido di raffreddamento. Il circuito dell'acqua di mare di solito si lava con acqua dolce e poi si riempie con una miscela antigelo adatta oppure si svuota, come indicato nel manuale. Togliete la girante per l'inverno o almeno ispezionatela: una girante in gomma lasciata in sede per mesi può deformarsi, e una girante usurata è una causa frequente di surriscaldamento.
Non lasciate il serbatoio mezzo vuoto per mesi: all'interno si forma condensa e l'acqua nel gasolio favorisce la crescita di microrganismi. Molti proprietari riempiono il serbatoio quasi fino all'orlo, aggiungono uno stabilizzatore per carburante e fanno girare brevemente il motore perché il carburante trattato raggiunga tutto l'impianto. Per i fuoribordo a benzina seguite le indicazioni del costruttore sullo stabilizzatore o sullo svuotamento del carburatore.
Sul fuoribordo cambiate l'olio del piede. Se l'olio vecchio esce lattiginoso, è entrata acqua e vanno controllate le guarnizioni. Lavate i condotti di raffreddamento con acqua dolce, ingrassate gli ingrassatori e riponete il motore in verticale.
Con il freddo le batterie perdono carica. Caricatele completamente e scollegatele, oppure portatele a casa e mantenetele con un caricabatterie di mantenimento adatto. Già che ci siete, pulite i morsetti.
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