Invernaje del motor: lista de comprobación para diésel intraborda y fueraborda
Unas horas de trabajo en otoño pueden ahorrarle una reparación cara en primavera. Un motor bien invernado queda protegido de la corrosión, las heladas y el combustible envejecido. El procedimiento exacto depende del modelo, así que siga siempre el manual del fabricante; esta lista recoge los pasos generalmente aceptados.
Cambie el aceite y el filtro de aceite antes del invernaje, no en primavera. El aceite usado contiene ácidos y residuos de la combustión que pueden atacar las piezas internas durante meses de inactividad. Caliente antes el motor para que el aceite viejo salga mejor. Es también buen momento para cambiar los filtros de combustible y revisar el filtro de aire.
El sistema de refrigeración necesita protección contra las heladas. En motores con circuito cerrado de agua dulce, compruebe la concentración de anticongelante y renueve el refrigerante si hace falta. El circuito de agua salada suele enjuagarse con agua dulce y luego llenarse con una mezcla anticongelante adecuada o vaciarse, según indique el manual. Retire el rodete (impulsor) durante el invierno o al menos revíselo: un rodete de goma que pasa meses montado puede deformarse, y uno desgastado es una causa frecuente de sobrecalentamiento.
No deje el depósito medio vacío durante meses: dentro se forma condensación y el agua en el gasóleo favorece el crecimiento de microorganismos. Muchos armadores llenan el depósito casi hasta arriba, añaden un estabilizador de combustible y arrancan el motor un rato para que el combustible tratado llegue a todo el sistema. En los fuerabordas de gasolina, siga las indicaciones del fabricante sobre el estabilizador o el vaciado del carburador.
En el fueraborda, cambie el aceite de la cola. Si el aceite viejo sale lechoso, ha entrado agua y hay que revisar los retenes. Enjuague los conductos de refrigeración con agua dulce, engrase los engrasadores y guarde el motor en posición vertical.
Las baterías pierden carga con el frío. Cárguelas por completo y desconéctelas, o llévelas a casa y manténgalas con un cargador de mantenimiento adecuado. Aproveche para limpiar los bornes.
Si no está seguro de algún paso, confíe el trabajo a un taller cualificado de motores marinos, a ser posible uno que conozca su marca. En el catálogo de NautMap encontrará talleres de motores y varaderos cerca de su puerto.