Tjek af riggen: hvad du selv kan se efter, og hvad en rigger bør tage sig af
Mast og rig bærer store belastninger, hver gang du sejler, men mange skader varsler sig i god tid med tegn, som ejeren kan se fra dækket. Et regelmæssigt visuelt eftersyn koster kun tid og hjælper dig med at afgøre, hvornår en fagmand bør se nærmere på det.
Begynd med den stående rig: vanter og stag. Følg hver wire med øjnene og en klud, især ved de nederste terminaler. Knækkede enkelttråde, bugter, udbulinger eller en wire, der er ved at skille sig ad, er grund til ikke at sejle, før det er undersøgt. På valsede terminaler skal du kigge efter hårfine revner og rustløbere; misfarvning betyder ofte, at der er trængt vand ind.
Dernæst vantskruer og røstjern. Gevindene skal være rene og ubeskadigede, hver vantskrue skal være skruet langt nok ind og sikret med split eller anden låsning. Monter splitterne korrekt, og tape de skarpe ender, så de ikke river sejl eller hænder. Kontrollér, at boltene er lige, og at toggles bevæger sig frit, så wiren ikke bøjes under belastning.
Gennemgå masten med kikkert: salingsender og -fødder, mastebeslag, mastetoppen med skiver, løse nitter og korrosion, hvor forskellige metaller mødes. Rullefokken fortjener også opmærksomhed: tromle og svirvel skal dreje frit, og profilet skal være helt. Gå derefter til den løbende rigning: fald, skøder og trimliner må ikke være gennemslidte eller stive, og blokke skal løbe let og uden revner.
Nogle opgaver er bedst at overlade til en professionel. At gå til tops for at efterse de øverste beslag, teste terminaler med penetrantvæske eller andre metoder, vurdere mastefoden og afgøre, om en wire kan blive siddende, kræver erfaring og det rette sikkerhedsudstyr. Få en rigger til at se på riggen før en længere tur, efter et mastebrud, en grundstødning eller en knockdown, ved køb af en brugt båd, eller når du er i tvivl om noget.
Stående rig holder ikke evigt, selv om den ser fin ud. Udskift den efter den levetid, som producenten eller din rigger anbefaler, og tag højde for, hvordan og hvor båden sejles. Før en enkel log med dato, hvad der er kontrolleret, fotos af terminaler og eventuelle fund; så er det lettere at se ændringer, og den næste inspektør har et godt udgangspunkt. Har du brug for et professionelt blik, så find en sejlmager eller et riggerværksted nær din havn i NautMap-kataloget.