Kontrolli i takelazhit: çfarë të shikoni vetë dhe çfarë t'ia besoni një riggeri
Direku dhe takelazhi mbajnë ngarkesa të mëdha në çdo dalje, por shumë defekte japin shenja paraprake që pronari mund t'i vërejë që nga kuverta. Një kontroll vizual i rregullt kërkon vetëm kohë dhe ju ndihmon të vendosni kur duhet që një profesionist të shohë më nga afër.
Filloni me takelazhin fiks: kavot anësore, ato ballore dhe të pasme. Ndiqeni çdo kavo me sy, madje edhe me një leckë, sidomos pranë terminaleve të poshtme. Fije të këputura, përthyerje, fryrje ose një kavo që po shthuret janë arsye për të mos dalë në det derisa të kontrollohet. Te terminalet e shtypura kërkoni plasaritje të holla dhe rrjedhje ndryshku: njollat shpesh tregojnë se brenda ka hyrë ujë.
Më pas vijnë tenditësit dhe pllakat e fiksimit në trup. Filetat duhet të jenë të pastra dhe të padëmtuara, çdo tenditës i vidhosur mjaftueshëm dhe i siguruar me kunj sigurie ose bllokues tjetër. Vendosini kunjat saktë dhe mbulojini majat me shirit, që të mos grisin velat e të mos lëndojnë duart. Kontrolloni që boshtet të jenë të drejta dhe nyjat lëvizëse (toggle) të lëvizin lirshëm, në mënyrë që kavoja të mos punojë e përkulur nën ngarkesë.
Shqyrtojeni direkun me dylbi: skajet dhe bazat e krahëve anësorë, pajisjet e direkut, majën me rrotullat, thumbat e liruar dhe korrozionin aty ku takohen metale të ndryshme. Vëmendje meriton edhe mbështjellësi i velës së përparme: daullja dhe rrotulluesi duhet të rrotullohen lirshëm dhe profili duhet të jetë i paprekur. Pastaj kaloni te takelazhi lëvizës: litarët e ngritjes, të shkotave dhe të rregullimit nuk duhet të jenë të gërryer ose të ngurtësuar, ndërsa makarat duhet të rrotullohen butë dhe pa plasaritje.
Disa punë është më mirë t'ia lini një profesionisti. Ngjitja në direk për të kontrolluar pjesët e sipërme, testimi i terminaleve me lëngje penetruese ose metoda të tjera, vlerësimi i bazës së direkut dhe vendimi nëse një kavo mund të mbetet në përdorim kërkojnë përvojë dhe pajisje të përshtatshme sigurie. Rezervoni një inspektim nga një rigger para një lundrimi të gjatë, pas thyerjes së direkut, ngecjes në cekëtinë ose shtrirjes së fortë të varkës në anë, kur blini një varkë të përdorur ose sa herë që keni dyshime.
Takelazhi fiks nuk është i përjetshëm, edhe kur duket në gjendje të mirë. Zëvendësojeni sipas jetëgjatësisë që rekomandon prodhuesi ose riggeri juaj, duke pasur parasysh si dhe ku lundron varka. Mbani një regjistër të thjeshtë me datën, çfarë u kontrollua, fotografi të terminaleve dhe vërejtje: kështu ndryshimet dallohen më lehtë dhe specialisti i radhës ka një bazë nga ku të nisë. Nëse ju duhet një sy profesional, kërkoni në katalogun NautMap një punishte velash ose takelazhi pranë marinës suaj.