Pregled opute: što provjeriti sami, a što prepustiti rigeru
Jarbol i oputa podnose velika opterećenja pri svakoj plovidbi, no mnogi kvarovi unaprijed daju znakove koje vlasnik može uočiti već s palube. Redoviti vizualni pregled traži samo malo vremena i pomaže vam odlučiti kada treba pozvati stručnjaka.
Počnite od stalne opute – pripona i štagova. Prijeđite pogledom, a i krpom, duž svake sajle, osobito kod donjih završetaka. Pokidane žice, pregibi, izbočine ili raspletena sajla razlog su da ne isplovljavate dok se ne provjeri. Na prešanim završecima tražite sitne pukotine i tragove hrđe: mrlje često znače da je unutra ušla voda.
Zatim dolaze zatezači i lantine. Navoji moraju biti čisti i neoštećeni, svaki zatezač dovoljno uvrnut i osiguran rascjepkom ili drugim osiguračem. Rascjepke postavite ispravno, a oštre krajeve oblijepite trakom da ne deru jedra i ruke. Provjerite da svornjaci nisu savijeni i da se zglobni spojevi slobodno pomiču, kako se sajla ne bi savijala pod opterećenjem.
Pregledajte jarbol dalekozorom: krajeve i korijene križeva, okove na jarbolu, vrh jarbola s koloturima, olabavljene zakovice i koroziju ondje gdje se dodiruju različiti metali. Pozornost zaslužuje i namatač floka: bubanj i okretni vrh trebaju se slobodno okretati, a profil mora biti neoštećen. Potom provjerite pokretnu oputu: podizači, škote i kontrolni konopi ne smiju biti izlizani ni ukrućeni, a koloturnici se moraju okretati glatko, bez pukotina.
Neke je poslove bolje prepustiti profesionalcu. Penjanje na jarbol radi pregleda gornjih okova, ispitivanje završetaka penetrantom ili drugim metodama, procjena stope jarbola i odluka smije li sajla ostati u upotrebi traže iskustvo i odgovarajuću sigurnosnu opremu. Naručite pregled kod rigera prije duže plovidbe, nakon loma jarbola, nasukavanja ili jakog polijeganja na bok, pri kupnji rabljenog plovila ili kad god niste sigurni u nešto što ste primijetili.
Stalna oputa ne traje vječno, čak ni kad izgleda dobro. Mijenjajte je prema vijeku trajanja koji preporučuje proizvođač ili vaš riger, uzimajući u obzir kako i gdje plovilo plovi. Vodite jednostavan dnevnik: datum, što je pregledano, fotografije završetaka i zapažanja – tako se promjene lakše uočavaju, a sljedeći stručnjak ima od čega krenuti. Ako vam treba stručno oko, u katalogu NautMap potražite jedrarsku ili riging radionicu u blizini svoje marine.