Riggkontroll: vad du kan titta på själv och vad du bör lämna till en riggare
Mast och rigg tar stora laster varje gång du seglar, men många skador ger tidiga varningstecken som ägaren kan upptäcka redan från däck. En regelbunden okulärbesiktning kostar bara tid och hjälper dig att avgöra när en fackman behöver titta närmare.
Börja med den stående riggen: vant och stag. Följ varje vajer med blicken och en trasa, särskilt vid de nedre terminalerna. Brustna trådar, knäckar, utbuktningar eller en vajer som börjar gå upp är skäl att inte segla förrän den har kontrollerats. På valsade terminaler letar du efter hårfina sprickor och rostränder; missfärgning betyder ofta att vatten har trängt in.
Därefter vantskruvar och röstjärn. Gängorna ska vara rena och oskadade, varje vantskruv inskruvad tillräckligt långt och säkrad med saxsprint eller annan låsning. Montera saxsprintarna rätt och tejpa de vassa ändarna så att de inte river segel eller händer. Kontrollera att bultarna är raka och att toggles rör sig fritt, så att vajern inte böjs under last.
Granska masten med kikare: spridarnas ytterändar och fästen, mastbeslag, masttoppen med skivor, lösa nitar och korrosion där olika metaller möts. Rullfocken förtjänar också uppmärksamhet: trumman och svivlen ska snurra fritt och profilen vara oskadad. Gå sedan över till den löpande riggen: fall, skot och trimlinor får inte vara nötta eller stela, och block ska gå lätt och vara fria från sprickor.
Vissa uppgifter är bättre att lämna till ett proffs. Att gå upp i masten för att granska de övre beslagen, testa terminaler med penetrantvätska eller andra metoder, bedöma mastfoten och avgöra om en vajer kan sitta kvar kräver erfarenhet och rätt säkerhetsutrustning. Boka en riggbesiktning före en längre segling, efter ett mastbrott, en grundstötning eller en knockdown, vid köp av en begagnad båt eller när du är osäker på något.
Stående rigg håller inte för evigt, även om den ser bra ut. Byt den enligt den livslängd som tillverkaren eller din riggare rekommenderar, och ta hänsyn till hur och var båten seglas. För en enkel logg med datum, vad som kontrollerats, foton på terminaler och eventuella anmärkningar; då blir det lättare att se förändringar och nästa besiktningsman får en bra utgångspunkt. Behöver du en professionell bedömning, sök i NautMap-katalogen efter en segelmakare eller riggverkstad nära din hamn.