Protiobrastni premaz: kako izbrati barvo glede na območje in način plovbe
Obraščanje podvodnega dela trupa upočasni plovilo, poveča porabo goriva in sčasoma lahko poškoduje gelcoat in podvodno opremo. Glavna zaščita je protiobrastna barva (antifouling), vendar izdelka, ki bi ustrezal povsod, ni. Prava izbira je odvisna od tega, kje plovilo stoji, kako topla in slana je voda, kako hitro je plovilo in kako pogosto zapusti privez.
Večina barv spada v dve skupini. Samopolirni (ablativni) premazi se med plovbo počasi obrabljajo in ves čas razkrivajo svežo aktivno plast; primerni so za jadrnice in počasnejše motorne čolne, ki redno plujejo. Trdi premazi ustvarijo odpornejši film, ki prenese pogosto čiščenje in večje hitrosti, zato jih pogosto izberejo za hitre motorne čolne. Nekatere trde barve na zraku izgubijo učinkovitost, zato preverite, ali lahko plovilo dvignete iz vode in ga znova spustite brez novega barvanja. Če plovilo le redko zapusti privez, poiščite izdelek, ki ga proizvajalec priporoča za malo uporabljana plovila.
Voda je enako pomembna kot hitrost. V toplih in slanih morjih, kot je Sredozemsko, alge in raki vitičnjaki hitro rastejo, zato lastniki pogosto izberejo močnejše formulacije ali dodajo plast ob vodni črti. Sladka in brakična voda v rekah, jezerih in delih Baltika ima drugačno obraščanje, zanjo pa obstajajo tudi posebni izdelki.
Pred nakupom ugotovite, kaj je že na trupu. Vsaka barva ne gre na vsako: pri prehodu s samopolirnega na trdi premaz ali obratno bo morda potreben temeljni ali izolacijski sloj, debele plasti stare barve pa je včasih najbolje povsem odstraniti. Rezultat je odvisen od priprave: trup operite in razmastite, zbrusite luščečo se barvo, popravite poškodbe ter upoštevajte čas sušenja in temperaturne omejitve iz tehničnega lista.
Kovinski deli potrebujejo lastne izdelke. Z-pogoni, saildrivi in propelerji so pogosto iz aluminija ali brona, navadna barva na osnovi bakra pa lahko povzroči korozijo aluminija. Uporabite premaz za podvodne kovine in anod nikoli ne barvajte.
Pravila se razlikujejo od države do države in celo od marine do marine. Ponekod so omejeni nekateri biocidi, prepovedano je čiščenje trupa v vodi ali pa je treba vodo od pranja v ladjedelnici zbirati. Preden začnete, vprašajte svojo marino ali ladjedelnico, kaj je dovoljeno. Če delo raje prepustite strokovnjakom, lahko ladjedelnice, servise za nego trupa in marine v svoji bližini poiščete v katalogu NautMap.