Antivegetativna boja: kako izabrati premaz prema oblasti i načinu plovidbe
Obrastanje podvodnog dela trupa usporava plovilo, povećava potrošnju goriva i vremenom može da ošteti gelkout i podvodnu opremu. Glavna zaštita je antivegetativna boja (antifouling), ali ne postoji proizvod koji odgovara svima. Pravi izbor zavisi od toga gde plovilo stoji, koliko je voda topla i slana, koliko je plovilo brzo i koliko često isplovljava.
Većina boja deli se u dve grupe. Samopolirajući (ablativni) premazi polako se troše dok plovilo plovi i stalno otkrivaju svež aktivni sloj; odgovaraju jedrilicama i sporijim motornim plovilima koja redovno plove. Tvrdi premazi stvaraju čvršći film koji podnosi često čišćenje i veće brzine, pa se često biraju za brze gliserske čamce. Neke tvrde boje gube dejstvo na vazduhu, zato proverite da li plovilo može da se izvadi i ponovo spusti u vodu bez novog farbanja. Ako plovilo retko napušta vez, potražite proizvod koji proizvođač preporučuje za slabo korišćena plovila.
Voda je jednako važna kao i brzina. U toplim i slanim morima poput Sredozemnog alge i školjke brzo rastu, pa vlasnici često biraju jače formulacije ili dodaju sloj duž vodene linije. Slatka i bočata voda u rekama, jezerima i delovima Baltika ima drugačije obrastanje, a za nju postoje i posebni proizvodi.
Pre kupovine saznajte šta je već naneto na trup. Ne može svaka boja preko svake: pri prelasku sa samopolirajućeg na tvrdi premaz ili obrnuto možda će biti potreban temeljni ili izolacioni sloj, a debele naslage stare boje ponekad je najbolje potpuno ukloniti. Rezultat zavisi od pripreme: operite i odmastite trup, izbrusite boju koja se ljušti, popravite oštećenja i poštujte vreme sušenja i temperaturna ograničenja iz tehničkog lista.
Za metalne delove potrebni su posebni proizvodi. Z-pogoni, sejldrajvovi i propeleri često su od aluminijuma ili bronze, a obična boja na bazi bakra može da izazove koroziju aluminijuma. Koristite premaz namenjen podvodnim metalima i nikada ne farbajte anode.
Na kraju, pravila se razlikuju od zemlje do zemlje, pa čak i od marine do marine. Negde su ograničeni određeni biocidi, zabranjeno je čišćenje trupa u vodi ili se voda od pranja u brodogradilištu mora sakupljati. Pre početka radova pitajte svoju marinu ili brodogradilište šta je dozvoljeno. Ako posao radije prepuštate stručnjacima, brodogradilišta, servise za održavanje trupa i marine u svojoj blizini možete pronaći u katalogu NautMap.