Antivegetativna boja: kako odabrati premaz prema području i načinu plovidbe
Obraštanje podvodnog dijela trupa usporava brod, povećava potrošnju goriva i s vremenom može oštetiti gelcoat i podvodnu opremu. Glavna zaštita je antivegetativna boja (antifouling), ali ne postoji proizvod koji odgovara svima. Pravi izbor ovisi o tome gdje brod stoji, koliko je voda topla i slana, koliko je brod brz i koliko često isplovljava.
Većina boja dijeli se u dvije skupine. Samopolirajući (ablativni) premazi polako se troše dok brod plovi i stalno otkrivaju svjež aktivni sloj; odgovaraju jedrilicama i sporijim motornim brodovima koji redovito plove. Tvrdi premazi stvaraju čvršći film koji podnosi često čišćenje i veće brzine, pa se često biraju za brze gliserske brodove. Neke tvrde boje gube djelotvornost na zraku, zato provjerite može li se brod izvaditi i ponovno spustiti u more bez novog bojanja. Ako brod rijetko napušta vez, potražite proizvod koji proizvođač preporučuje za slabo korištena plovila.
Voda je jednako važna kao i brzina. U toplim i slanim morima poput Sredozemlja alge i školjkaši brzo rastu, pa vlasnici često biraju jače formulacije ili dodaju sloj uz vodenu liniju. Slatka i bočata voda u rijekama, jezerima i dijelovima Baltika ima drugačije obraštanje, a za nju postoje i posebni proizvodi.
Prije kupnje saznajte što je već na trupu. Ne može svaka boja preko svake: pri prelasku sa samopolirajućeg na tvrdi premaz ili obrnuto možda će trebati temeljni ili izolacijski sloj, a debele naslage stare boje ponekad je najbolje potpuno ukloniti. Rezultat ovisi o pripremi: operite i odmastite trup, izbrusite boju koja se ljušti, popravite oštećenja i poštujte vrijeme sušenja i temperaturna ograničenja iz tehničkog lista.
Metalni dijelovi traže vlastite proizvode. Z-pogoni, saildriveovi i propeleri često su od aluminija ili bronce, a obična boja na bazi bakra može izazvati koroziju aluminija. Koristite premaz namijenjen podvodnim metalima i nikada ne bojite anode.
Na kraju, pravila se razlikuju od zemlje do zemlje, pa čak i od marine do marine. Negdje su ograničeni određeni biocidi, zabranjeno je čišćenje trupa u moru ili se voda od pranja u brodogradilištu mora skupljati. Prije početka radova pitajte svoju marinu ili brodogradilište što je dopušteno. Ako posao radije prepuštate stručnjacima, brodogradilišta, servise za održavanje trupa i marine u svojoj blizini možete pronaći u katalogu NautMap.